重庆快乐十分规则-山西快乐十分走势

作者:山西快乐十分代理发布时间:2020年02月21日 19:37:22  【字号:      】

员工会心想,既然我都有能力帮你打理整家公司了,为什么我不会自己出去创业呢?亦或者说,既然老板都没在管的,那为什么我还要那么辛苦工作呢?得过且过不就好了!

试想想,如果你当初以30多块的价格买进BAT,然后完全不跟进它的财务报表,不看它的官方新闻,并且坚持长期持有赚股息(被动收入)的话,现在的你,会亏多少钱?

举个例子,有些人为了能够获得被动收入,会专门选择那些有着高股息记录的股票。这时,如果你买进了这些股票,但却没有跟进该公司的财务报表、没有关注它的官方新闻、追踪它的实时动态的话,那么,你买入的很有可能是一个不定时炸弹。

所以,在生意方面,根本就没有所谓的【被动收入】。因为一切收入的背后,都还是你辛苦换来的。

所以,山西快乐十分在投资方面,根本就没有所谓的【被动收入】。因为一切收入的背后,都是你辛苦换来的。

以 Youtube 来说,如果你只是在 Youtube 上载一只影片,然后完全不管它的话,那么你的 Youtube 频道以及影片的曝光率,很快就会被演算法限制。你的广告收入,也会随着影片观看次数的降低,而变的越来越少。

请听我娓娓道来。1. 投资不主动,口袋会破洞 无论你投资什么资产都好,你都没办法【做一次,以后就不管它】。

很多年轻人认为,山西快乐十分规则只要尽早打造属于自己的被动收入,或者是睡后收入,就能够实现财务自由,以后再也不需要工作、劳动,甚至是可以想做什么就去做什么。

最明显的例子就是2000年到2014年的本地股王,山西快乐十分规则British American Tobacco (BAT) 英美烟草。2006年,BAT 的股价是40块左右;2014年,BAT 最高的股价是在75块左右;可是当来到2020年的时候,BAT的股价已经从最高的75块,跌到了12块左右,跌幅超过了70%。

总结来说,大家千万不要认为有了【被动收入】或是【睡后收入】后,就能够不用工作、劳动。因为,当你获得了这些收入以后,你还是得花时间、精力去维护它。毕竟,世界上并没有一劳永逸的收入方式。

换个角度,山西快乐十分开奖假设你投资的是房地产,你也没有办法【买一次,以后就不管它】。

【价值/思维】世界上没有永久的被动收入

所以,在版权方面,根本就没有所谓的【被动收入】。因为一切收入的背后,都还是你辛苦换来的。

我们都知道,想要创造被动收入,主要就得透过投资、打造生意、以及建立个人版权这些渠道才行。但是,这些创造被动收入的渠道是需要你主动去维护的。

但事实是,如果你只是【做一次,以后就不管它】的话,你的版权收入很快就会归零。

以面子书(FB)、博客(Blog)、Instagram 方面来说,如果你不持续发文刷存在感,那么你的专页、页面很快就会被遗忘。流量少了,收入自然会少。

武漢肺炎/疫情加重償債壓力 中國海航是否遭接管成羅生門

但很可惜的是,这世上并没有一劳永逸的被动收入。

但是,如果你真的只是创立了一门生意,然后就弃之不管的话,那请问你的员工还会继续为你打拼吗?

2. 生意没人管,属下会造反有些人会觉得,只要打造一家企业、一门生意,就能够放心的交给员工帮忙经营、打理。如此一来,事业就能够不断的产生收益,而你无需亲自参与事业的运作,就能够从中获利。

武漢肺炎疫情加重了中國海南航空集團償債壓力,山西快乐十分注册外媒披露海南省政府將接管海航。海航對此否認,但陸媒報導,海航董座等人已遭省府約談,當局認為海航的自救已經失敗。▲海航前董座王健法國身亡 任內大舉併購釀巨債王健(圖)在擔任中國海南航空董座時期大舉併購海外企業,造成鉅額負債。2018年7月在法國意外墜地身亡,引起猜疑。(圖/中新社提供)外媒報導,中國政府為協助受新型冠狀病毒肺炎疫情影響的航空公司,正考慮合併、注資等手段。方案之一是讓大型國有航空併購嚴重受影響的小型航空,外傳海南航空將在近期分拆給中國國際航空、中國南方航空和中國東方航空;海南省政府則將在近期取得海航控制權。多家陸媒今天引述海航高層人士,否認這項傳聞。也有報導指出,政府每年都會更換派駐海航工作組的組長,可能是今年由海南銀行董事長王年生出任,才引發猜測。不過,經濟觀察網引述一位海航前高層表示,海南省政府工作組的確在19日上午約談了海航董座陳峰、副董李先華,和兩名負責集團金融、航空業務的主管。這位前高層指,上述的談話不僅僅是例行的工作會,但不清楚具體內容。他說:「此前,有關當局認為過去一年,海航的自救已經失敗。」2019年冠狀病毒疾病(俗稱武漢肺炎)疫情加深了海航既有的高負債壓力,這位前高層表示,受疫情影響,航班出現大面積取消,海航一天收入只有人民幣4000萬元(約新台幣1.7億元),比旗下最小的西部航空以往的日收入5000萬元還少。據統計,海航1月客運量較去年同期下降了34.97%。他指出:「航油欠款近百億,無力更新航材,已經到了靠拆部分飛機的零部件補充航材的地步」。海航被接管與否仍是羅生門,但受市場消息影響,海航旗下15檔股票今天都應聲上漲,其中海航控股、海航創新等股一度漲停。上海證券報引述分析指,股價大漲是意料之中,市場原先就關注海航的流動性風險,若有關方面能接管,即能消除隱憂。海航集團成立於1993年,最初以航空業起家,之後跨足到房地產、銀行和酒店等領域,近年透過貸款融資在全球大舉收購企業,光是在2015至2017年間,就有40起跨國併購案,交易總額達400億美元;卻也因此陷入資金緊縮危機,大量出售各地物業償債。2018年7月,時任海航集團董事長的王健在法國意外身亡,更使海航債務、與官方關係受到矚目。截至2018年底,海航總負債仍高達人民幣7500億元。 

今天,不是说你打造了一门生意以后,就能够放任不管,然后靠员工帮你赚钱、拼命、冲业绩。你还是要花时间去经营、去指导、甚至是带领你的团队成就一番事业。让他们知道,你是有领导力的,这样他们才会愿意和你一起打拼。

以写书来说,如果你没有继续打造你的个人品牌,没有告诉大家你是谁的话,那么你花心思写的书,也会渐渐被世人遗忘。

3. 版权不经营,收入就会停写一本有价值的书,拿版税;搞一个专利,拿授权费;创造一个内容,拿广告费。这些都是所谓的版权收入。




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